ปัญหารางรถไฟไทย

ถึงเวลาแล้วที่ไทยจะต้องปฏิวัติรถไฟเพราะปล่อยให้ล้าหลังมานานมาก ทั้งที่การขนส่งทางรางมีต้นทุนต่ำกว่าทางถนนมากคือทางถนน 2.12 บาท/ตัน/กิโลเมตร ในขณะที่ขนส่งทางรางต้นทุนเพียง 0.95 บาท/ต้น/กิโลเมตร  สถิติในปี 2556 คนไทยดินทางระหว่างจังหวัดใช้รถโดยสาร 34.6% รถส่วนตัว 51.37% เครื่องบิน...

อ่านเพิ่มเติม »

ผลกระทบของรถไฟอีสานในอดีต

หลังจากมีการเปิดเดินรถไฟสายอีสานในปี 2443 แล้วก็เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างใหญ่หลวงในภาคอีสาน สรุปได้ดังนี้ 1. การเพิ่มขึ้นของการขนส่งสินค้า ก่อนสร้างทางรถไฟ สินค้าเข้าออกอีสานเฉลียปีละ 2100 ตัน หลังมีทางรถไฟ เพิ่มเป็น 22,565 ตันในปีเดียว หรือเพิ่มเป็น 10.7 เท่า ในปี 2461 เพิ่มเป็น...

อ่านเพิ่มเติม »

รถไฟอีสาน

รัชกาลที่ 5 ทรงอนุมัติให้สร้างทางรถไฟสายอีสานเป็นสายแรกของประเทศไทย เหตผลสำคัญคือ  (1) ภัยคุกคามจากจักรวรรดินิยมฝรั่งเศส ซึ่งขณะนั้นได้ยึดเขมร เวียดนามกับสิบสองจุไทยของไทยไปแล้ว  (2) การขนส่งในภาคอีสานลำบากมากต้องใช้เกวียนหรือหาบและ ไม่มีถนนมีแต่ทางเกวียน จากโคราชไปกรุงเทพฯเดินทางด้วยเกวียนใช้เวลา...

อ่านเพิ่มเติม »

ประวัติรถไฟไทยโดยสังเขป

รถไฟไทยเริ่มต้นในรัชกาลที่ 5 (2411-2453) เป็นรถไฟของบริษ้ทเอกชนเดนมาร์กที่ได้รับสัมปทานในปี 2429 แต่กว่าจะเปิดเดินรถก็ 11 เมษายน 2436 เพราะบริษัทมีทุนน้อยจนรัฐบาลต้องให้ยืมเงิน  แต่รถไฟที่มีบทบาทในประเทศไทยคือ รถไฟของรัฐบาล กล่าวคือในปี 2430 รัฐบาลได้จ้างวิศวกรชาวอังกฤษสำรวจภาคเหนือและอีสาน...

อ่านเพิ่มเติม »

รถไฟยุคพัฒนา

รถไฟในยุคแรกใช้ไอน้ำเป็นตัวผลักดันลูกสูบ ใช้ฟืนหรือถ่านหินเป็นต้นกำเนิดพลังงาน ซึ่งมีปัญหาเรื่องควันและฝุ่นมาก หลังสงครามโลกครั้งที่สองหลายประเทศหันมาใชัเครื่องดีเซลซึ่งไม่ค่อยมีควันและมีแรงขับสูงมากทำใหัวิ่งได้เร็วขึ้นและลากตู้ได้มากขึ้น ต่อมาได้มีนักวิทยาศาสตร์นำระบบพลังแม่เหล็กจากพลังไฟฟ้ามาใช้...

อ่านเพิ่มเติม »

พัฒนาการรถไฟโลกโดยสังเขป

รถไฟเป็นการปฏิวัติโลจิสติกที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของโลก คนเลิกใช้รถม้า เกวียน คนที่มีคุณูปการต่อการปฏิวัติดังกล่าวคือ เจมส์ วัตต์ และยอร์จ สตีเฟนสัน วัตต์เกิดเมื่อวันที่ 30 มกราคม 1739 ที่เมืองกรีนนอค อังกฤษ เป็นนักประดิษฐ์และวิศวกรเครื่องกล เขาพัฒนาเครื่องจักรไอน้ำของโทมาส...

อ่านเพิ่มเติม »

ระลึกถึง 83 ปี ประชาธิปไตยไทย

วันนี้เป็นวันครบรอบ 83 ปี ของการปฏิวัติ 2475 เป็นจุดเริ่มต้นของประชาธิปไตยไทย แม้ในช่วง 83 ปีที่ผ่านมา มันจะลุ่มๆ ดอนๆ ก็ตามรัฐบาลได้ถือเอาวันที่ 24 มิถุนายนเป็นวันชาติไทย จนสามทศวรรษต่อมาจอมพลสฤษดิ์ได้ยกเลิก วันที่ 24 มิถุนายน มิให้เป็นวันชาติไทย แต่หมุดประชาธิปไตยก็ยังคงอยู่จนถึงทุกวันนี้...

อ่านเพิ่มเติม »